位于格魯吉亞的古多里隧道，是連接南北走廊KK公路的重要環(huán)節(jié)。經過中鐵隧道局的承建，這項工程在4月23日順利貫通，比原計劃提前了30天。這一成就不僅在技術上具有重大意義，也為格魯吉亞的交通運輸和經濟發(fā)展奠定了堅實基礎。

　　南北走廊KK公路的總長達22.7千米，其中，由中鐵隧道局集團承建的LOT1標項目線路全長10千米，包括了全長8860米的古多里隧道。這條隧道設計為雙向兩車道，是目前格魯吉亞境內規(guī)模最大的基建項目之一。在施工過程中，面臨著復雜的地質條件和高標準的技術要求，因此采用了全球最大直徑的硬巖掘進機“高加索”號進行施工。這臺掘進機由中國自主設計制造，具有出色的性能參數(shù)，為項目的順利推進提供了有力保障。

　　古多里隧道的施工過程充滿挑戰(zhàn)，其中近一半長度埋深超過700米，最大埋深達1121米，地質條件復雜，項目設計及施工采用歐洲標準，技術難度大。但是，通過中鐵隧道局項目部不斷優(yōu)化施工方案，以及施工人員的不懈努力，這一隧道工程取得了令人矚目的成績。自2021年9月始發(fā)至今，“高加索號”TBM掘進最高月進尺達426米，創(chuàng)造了超大直徑TBM隧道施工史上的新紀錄。

　　格魯吉亞南北走廊KK公路的建成對于當?shù)氐慕洕徒煌ň哂兄匾饬x。這條公路連接著俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家，解決了冬季交通中斷問題，縮短了行車距離和時間，大大提高了通行效率和行車安全性。這不僅有利于當?shù)鼐用竦某鲂泻拓浳镞\輸，也促進了格魯吉亞北部山區(qū)的文化旅游、勞動就業(yè)和邊境貿易等領域的快速發(fā)展。

　　總理科巴希澤表示，古多里隧道的貫通是格魯吉亞境內最大隧道的重要里程碑，將為當?shù)鼐用窈陀慰偷某鲂刑峁└踩耐ǖ溃瑫r也為格魯吉亞的經濟發(fā)展注入了新動力。這一項目的建成對于完善格魯吉亞的公路網，解決北部山區(qū)冬季交通中斷問題，以及促進當?shù)亟洕l(fā)展都將發(fā)揮著重要作用。

　　古多里隧道的貫通標志著格魯吉亞南北走廊KK公路項目的重要進展，也彰顯了中鐵隧道局在國際基建領域的技術實力和施工水平。這一成就將進一步促進格魯吉亞與周邊國家的交流合作，加強其在歐亞十字路口的地緣及經貿地位，為格魯吉亞的現(xiàn)代化運輸通道體系拓展打下堅實基礎。