LZG413A 智能鉆拱一體化臺(tái)車
LZG413A智能鉆拱一體化臺(tái)車是一款滿足隧道全斷面和臺(tái)階法施工需求的雙鑿巖鉆孔、立拱一體化臺(tái)車。整機(jī)采用剛性一體車架工程底盤,雙鑿巖臂,立架采用兩臂三抓手兩吊籃結(jié)構(gòu),具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)、雙向駕駛等功能,電動(dòng)施工,柴動(dòng)應(yīng)急。操作方便、故障率低、可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊、維修保養(yǎng)便捷。
LZG413A智能鉆拱一體化臺(tái)車是一款滿足隧道全斷面和臺(tái)階法施工需求的雙鑿巖鉆孔、立拱一體化臺(tái)車。整機(jī)采用剛性一體車架工程底盤,雙鑿巖臂,立架采用兩臂三抓手兩吊籃結(jié)構(gòu),具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)、雙向駕駛等功能,電動(dòng)施工,柴動(dòng)應(yīng)急。操作方便、故障率低、可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊、維修保養(yǎng)便捷。
1、功能集成:掘進(jìn)孔和錨桿孔施工、拱架安裝、裝藥、裝錨桿、錨桿注漿(選配)、錨網(wǎng)安裝等多功能一體化。
2、適用范圍廣:三臺(tái)階、兩臺(tái)階、全斷面,滿足多種工法的鑿巖和拱架施工要求。
3、鑿巖和立拱:四個(gè)作業(yè)臂,兩個(gè)雙三角自平衡鑿巖臂,兩個(gè)立拱臂,三抓手,臂架最大舉升力2.5噸,滿足預(yù)制拱架安裝以及拱架定位調(diào)整,立架所有施工工序1小時(shí)左右可以完成。
4、雙滑移:采用雙滑移機(jī)構(gòu),滑移穩(wěn)定快速。
5、雙吊籃:主、輔立拱臂配置可展開式吊籃,完成鉆孔后裝錨桿和輔助裝藥。
6、操作便利:本地操作臺(tái)操作+遠(yuǎn)程遙控操作,鑿巖時(shí)滿足高度視角,立拱時(shí)滿足近距離視角。
7、注漿功能(選配):可選配注漿系統(tǒng),錨桿施工作業(yè)后可快速進(jìn)行注漿作業(yè)。
8、輔助功能:配置焊機(jī)、電動(dòng)工具等,施工效率高。
9、設(shè)備信息化(選配):包含集群化管理、定位功能、視頻監(jiān)控、對(duì)講機(jī)功能、預(yù)/報(bào)警功能、數(shù)據(jù)管理功能、隧道BIM技術(shù)和數(shù)字孿生、施工報(bào)表管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制等功能。
類型 | 項(xiàng)目 | 參數(shù) |
整 機(jī) 參 數(shù) | 運(yùn)輸尺寸(長(zhǎng)×寬×高) | 14500×3000×3600mm |
整機(jī)質(zhì)量 | 57t | |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 158kW | |
電氣裝機(jī)功率 | 159kW | |
工作方式 | 電動(dòng)施工+柴動(dòng)應(yīng)急 | |
控制方式 | 無(wú)線遙控+手動(dòng)控制 | |
工作電壓 | 380V | |
作業(yè)范圍(寬×高) | 17.5×11m | |
底 盤 參 數(shù) | 底盤形式 | 工程底盤 |
駕駛模式 | 雙向駕駛(前后雙駕駛室) | |
驅(qū)動(dòng)及轉(zhuǎn)向方式 | 四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向 | |
最小離地間隙 | 370mm | |
最大爬坡度 | 0.36 | |
轉(zhuǎn)彎半徑 | 16m(兩輪)/10m(四輪) | |
最高車速 | 15km/h | |
接近角/離去角 | 14°/14° |