2024年7月23日，仙霞嶺一號隧道2號斜井轉(zhuǎn)正洞挑頂施工圓滿完成。這一重要節(jié)點(diǎn)的完成，意味著仙霞嶺一號隧道的所有輔助坑道已全部轉(zhuǎn)入正洞施工，標(biāo)志著該隧道建設(shè)即將邁入全新的階段。

　　衢麗鐵路二期工程是浙江交通集團(tuán)在浙江省麗水市遂昌縣境內(nèi)推進(jìn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其中仙霞嶺一號隧道作為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，采用雙線單洞隧道型式，全長8309.58米。該隧道的隧址區(qū)最高海拔約714.83米，最低標(biāo)高267.45米，最大埋深約407米，設(shè)有1座橫洞和2座斜井。

　　施工難點(diǎn)與挑戰(zhàn)

　　仙霞嶺一號隧道施工過程中，面臨時間緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，衢麗鐵路建設(shè)指揮部充分利用“全咨+代建”管理模式，發(fā)揮全咨項(xiàng)目部的技術(shù)優(yōu)勢和監(jiān)理項(xiàng)目部的人員力量，制定了全面的施工措施和節(jié)點(diǎn)要求。

　　管理模式與措施

　　“全咨+代建”管理模式在項(xiàng)目施工中起到了關(guān)鍵作用。全咨項(xiàng)目部負(fù)責(zé)技術(shù)支持，監(jiān)理項(xiàng)目部則提供人員力量，對二期項(xiàng)目施工進(jìn)行全過程、全方位、無死角的精細(xì)管理，確保整體工程施工質(zhì)量及安全形勢穩(wěn)定。

　　項(xiàng)目整體進(jìn)展

　　截至目前，衢麗鐵路二期項(xiàng)目的各個重要節(jié)點(diǎn)均已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。新塘底大橋、靈山港特大橋等15座橋涵的15個工點(diǎn)，以及夏家山、葉家殿、黃田等10座隧道的19個工點(diǎn)，遂昌西站1個工點(diǎn)均已實(shí)質(zhì)性開工。整體工程即將迎來主體施工的全面高潮。

　　仙霞嶺一號隧道作為衢麗鐵路二期工程的重要組成部分，仙霞嶺一號隧道的順利推進(jìn)，為衢麗鐵路二期項(xiàng)目的整體進(jìn)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著施工的不斷推進(jìn)，項(xiàng)目將逐步邁向建設(shè)高潮，進(jìn)一步推動區(qū)域交通的提升和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。