LGM312H 智能拱錨一體化臺車
LGM312H智能拱錨一體化臺車采用工程底盤,三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu),搭載雙錨桿系統(tǒng),整機具備四輪轉(zhuǎn) 向、四輪驅(qū)動、雙向駕駛等功能,電動施工,柴動應(yīng)急。臂架采用全滑移結(jié)構(gòu),三臂遙控控制,滿足預(yù)制拱 架安裝、各種臺階法作業(yè)及拱架精準(zhǔn)定位調(diào)整,拱架安裝時可處理欠挖及焊接作業(yè),隧道適應(yīng)能力強。
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LGM312H智能拱錨一體化臺車采用工程底盤,三臂三抓手三吊籃結(jié)構(gòu),搭載雙錨桿系統(tǒng),整機具備四輪轉(zhuǎn) 向、四輪驅(qū)動、雙向駕駛等功能,電動施工,柴動應(yīng)急。臂架采用全滑移結(jié)構(gòu),三臂遙控控制,滿足預(yù)制拱 架安裝、各種臺階法作業(yè)及拱架精準(zhǔn)定位調(diào)整,拱架安裝時可處理欠挖及焊接作業(yè),隧道適應(yīng)能力強。
1、功能集成:掘進(jìn)孔和錨桿孔施工、拱架安裝、裝藥、裝錨桿、錨桿注漿(選配)、錨網(wǎng)安裝等多功能一體化。
2、適用范圍廣:三臺階、兩臺階、全斷面,滿足多種工法的鑿巖和拱架施工要求。
3、鑿巖和立拱:四個作業(yè)臂,兩個雙三角自平衡鑿巖臂,兩個立拱臂,三抓手,臂架最大舉升力2.5噸,滿足預(yù)制拱架安裝以及拱架定位調(diào)整,立架所有施工工序1小時左右可以完成。
4、雙滑移:采用雙滑移機構(gòu),滑移穩(wěn)定快速。
5、雙吊籃:主、輔立拱臂配置可展開式吊籃,完成鉆孔后裝錨桿和輔助裝藥。
6、操作便利:本地操作臺操作+遠(yuǎn)程遙控操作,鑿巖時滿足高度視角,立拱時滿足近距離視角。
7、注漿功能(選配):可選配注漿系統(tǒng),錨桿施工作業(yè)后可快速進(jìn)行注漿作業(yè)。
8、輔助功能:配置焊機、電動工具等,施工效率高。
9、設(shè)備信息化(選配):包含集群化管理、定位功能、視頻監(jiān)控、對講機功能、預(yù)/報警功能、數(shù)據(jù)管理功能、隧道BIM技術(shù)和數(shù)字孿生、施工報表管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制等功能。
類型 | 項目 | 參數(shù) |
整 | 型號 | LGM312H工 |
作方式 | 電動+柴動應(yīng)急 | |
外形尺寸(長x寬x高) | 10880×3400×3880mm | |
控制方式 | 三臂遙控 | |
整機重量 | 40.6t | |
底 | 發(fā)動機功率 | 133kW |
底盤形式 | 工程底盤 | |
爬坡能力 | 0.32 | |
接近角 | 16° | |
電機功率 | 75+75kW | |
驅(qū)動及轉(zhuǎn)向方式 | 四輪驅(qū)動 | |
四輪轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑 | 14m(兩輪) 7m(四輪) | |
離去角 | 19° | |
左 | 駕駛模式 | 雙向駕駛(2駕駛室) |
最小離地間隙 | 440mm | |
最高車速 | 25km/h | |
最大舉升能力 | 1.5t | |
回轉(zhuǎn)角度 | -10~40° | |
最大安裝高度 | 14m | |
最大安裝寬度 | 18m | |
俯仰角度 | -17~55° | |
中 | 最大舉升能力 | 3t |
最大安裝寬度 | 13m | |
最大安裝高度 | 12m | |
俯仰角度 | -17~55° | |
回轉(zhuǎn)角度 | -10~40° | |
伸縮級數(shù) | 3級 | |
錨 | 最大成孔深度 | 4.5m |
最大寬度(垂直于側(cè)臂) | 26m | |
鑿巖機型號 | YHD210 | |
最大水平舉高 | 10.5m | |
最大寬度(垂直于掌子面) | 16m | |
最大成孔直徑 | 60mm | |
錨桿類型 | 鎖腳、系統(tǒng)和超前錨桿 |