近日，廣州海珠灣隧道項目全面完成了管片澆筑任務，邁向了新的階段。自2022年9月開始第一塊管片澆筑，歷時七百多個日夜，全面完成了管片澆筑任務，為盾構隧道今年7月的全線貫通目標提供了堅實保障。

　　廣州海珠灣隧道邁向了新的階段，將在2年后可全面通車

　　海珠灣隧道項目位于廣州，縱穿海珠區(qū)和番禺區(qū)，總長4.35公里，是珠江流域首條超大直徑市政盾構隧道。隧道由東西線共計2117環(huán)管片構成，每環(huán)由10塊管片組成，采用了“7+2+1”分塊形式，即7塊標準塊、2塊鄰接塊和1塊封頂塊。

　　為確保隧道建設質(zhì)量和安全，海珠灣隧道項目采用了先進的管片管理系統(tǒng)。每一片管片都被賦予了獨一無二的“身份證”，通過噴制二維碼建立信息檔案，記錄了從生產(chǎn)到使用的全生命周期信息，實現(xiàn)了管片的全程追溯管理。

　　海珠灣隧建設按照城市快速路標準進行，設計速度為60公里/小時，主線雙向6車道，包括1座長3.46公里的過江隧道和3處互通立交。項目總投資約116.8億元，由廣州交投集團按照經(jīng)營性模式負責投資、建設和管理，地跨海珠區(qū)和番禺區(qū)。

　　海珠灣隧道建成后，將大大縮短廣州中心城區(qū)與廣州南站的通行時間，預計在15分鐘內(nèi)即可到達，對居民出行和促進粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。截至目前，項目已完成71%的形象進度，整體工程預計將于2025年6月全面通車。