樂西高速S1標(biāo)段是一條新的高速公路，起點(diǎn)在馬邊，接著是仁沐新高速的馬邊支線，終點(diǎn)在雷波縣的谷堆鄉(xiāng)，全長(zhǎng)71.66公里。這條路線穿過了馬邊東風(fēng)林場(chǎng)，其中樂西高速S1-5分段在樂山市馬邊彝族自治縣的高卓營(yíng)鄉(xiāng)，長(zhǎng)約7.631公里，其中92%的路段是橋梁和隧道，這段路成為了樂西高速進(jìn)入無人區(qū)施工的重要部分。

　　樂西高速的羅山溪隧道位于馬邊彝族自治縣高卓營(yíng)鄉(xiāng)，是一座分離式隧道，全程單向上坡，坡度為2.56%。左線長(zhǎng)2225米，右線長(zhǎng)2228米，隧道的凈寬是10.75米，凈高是7.15米，最大埋深達(dá)311米，主要圍巖是IV、V級(jí)。這條隧道位于四川盆地西南邊緣，正好連接著云貴高原的過渡地帶，穿越了非常復(fù)雜的山區(qū)地形和地質(zhì)情況。

　　藍(lán)海智裝多功能掘進(jìn)機(jī)是一種用于隧道挖掘的特殊設(shè)備，主要利用高頻錘或破碎錘來打破巖石，或者利用斗齒或釬桿楔入圍巖中來破碎巖石，同時(shí)也能夠利用圍巖下方的重力來自動(dòng)破巖。這種機(jī)器采用本地控制和無線遙控方式，適用于挖掘直徑為6到9.5米的隧道。它集高頻破巖、快速挖掘軟土、輪廓修整和噴霧除塵等功能于一體，適用于限制爆破地段的施工，例如機(jī)場(chǎng)、居民區(qū)和野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)等。這款機(jī)器適應(yīng)性強(qiáng)，可以滿足多種圍巖施工需求，同時(shí)也能減少超挖或欠挖、以及塌方等問題的發(fā)生。

　　在項(xiàng)目建設(shè)中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服了許多困難，比如復(fù)雜的地質(zhì)情況、安全生產(chǎn)和生態(tài)保護(hù)等問題。他們采用了“永臨結(jié)合”的理念，利用已建成的小涼山大橋作為施工平臺(tái)，以確保樂西高速羅山溪隧道的順利施工；在保證安全和環(huán)保要求的前提下，他們優(yōu)化了羅山溪大橋的方案，降低了成本，同時(shí)縮短了工期6個(gè)月。項(xiàng)目還引進(jìn)了隧道信息化中心控制室和人員定位系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，采用了光感式探頭等設(shè)備，在隧道內(nèi)進(jìn)行全面監(jiān)控，以確保施工安全。他們還采用濕噴機(jī)械手代替人工進(jìn)洞作業(yè)，有效降低了風(fēng)險(xiǎn)，保障了工人的健康，提高了工程質(zhì)量。項(xiàng)目還積極實(shí)踐綠色高速建設(shè)理念，通過修建隧道避免了爆破施工對(duì)原始生態(tài)植被的破壞，并大力投入了植被復(fù)綠工作。